Kuś (CPK): Budowa Portu Polska wchodzi w fazę realizacji

21 maja ruszyło ostatnie postępowanie dotyczące projektowania centralnego lotniska. –  Tak więc wszystkie projekty związane z projektowaniem są albo zakończone, albo kończą się, albo mają swój bieg – mówił podczas Kongresu Infrastruktury Polskiej Dariusz Kuś, członek zarządu spółki CPK. – W tej chwili lotnisko wkracza w fazę już realizacji – powiedział.  

Ruszyły już także najważniejsze przetargi związane z wykonawstwem. Jednym z kluczowych i zarazem najwcześniej ogłoszonych było postępowanie na wybór i dostawę systemu bagażowego. Został rozstrzygnięty już w ubiegłym roku. Drugie ważne postępowanie dotyczy budowy terminala lotniska. – To postępowanie prowadziliśmy w trybie dialogu konkurencyjnego i ten dialog właśnie się kończy. Lada tydzień zaprosimy konsorcja do składania ofert cenowych – informuje Dariusz Kuś. – Spodziewamy się, że przygotowanie ofert cenowych zajmie kilka miesięcy. Mniej więcej na przełomie bieżącego i przyszłego roku zakładamy podpisanie umowy na wykonawstwo terminala – dodaje. 

Zakończyło się natomiast postępowanie na fundamentowanie, a inwestor podpisał już umowę z Budimeksem.   

– Budujemy lotnisko o parametrach wyjściowych: 34 miliony pasażerów i około 300 tys. operacji lotniczych w cyklu rocznym oraz dwie drogi startowe – wyjaśnia przedstawiciel spółki CPK. Projekt lotniska został jednak poddany fazowaniu. – Finalna faza może sięgnąć 60 milionów pasażerów, 500 tys. operacji i trzech dróg startowych. Dziś we wszystkich projektach, które realizujemy, zarówno tych projektowych, jak i wykonawczych, zawarliśmy opcje pozwalające na przyspieszenie realizacji fazy drugiej – tłumaczy Dariusz Kuś.  

Druga faza zakłada 44 miliony pasażerów rocznie (tzw. PAL 1). Tej wielkości dotyczą od razu wszystkie przygotowywane projekty oraz pozwolenia na budowę. – Natomiast w projektach wykonawczych we wszystkich postępowaniach zawarliśmy opcję umożliwiającą rozszerzenie zlecenia właśnie o budowę fazy drugiej. Mówiąc najprościej: jeśli w zleceniu podstawowym zamówiliśmy na przykład około 80 rękawów lotniczych, to łatwo możemy ten kontrakt powiększyć o kolejnych 20, jeżeli zechcemy wdrożyć fazę drugą – mówi członek zarządu CPK. – Dziś, po spełnieniu określonych parametrów, wejście w produkcję lotniska większego niż pierwotnie zakładaliśmy, może się dokonać w zasadzie w dowolnym czasie realizacji projektu – stwierdza. – Prowadzimy bardzo poważne analizy – od wykonawstwa po finansowanie – które pozwolą nam podjąć decyzję o tym, w którym momencie ma nastąpić budowa lotniska w tzw. formule PAL 1 – mówi Dariusz Kuś.